В Мурманской области запланирован ремонт автомобильных дорог площадью более 370 тысяч кв. метров.

Региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства заключило соглашения и предоставило субсидии 24 муниципальным образованиям для проведения ремонтных работ на автомобильных дорогах местного значения. Об этом в ходе оперативного совещания доложил профильный министр Артем Гришин.

– Итого запланирован ремонт 121 улицы, это на 51 улицу больше, чем в прошлом году. По объему работ планируется выполнить 377 тысяч квадратных метров. Отдельно по административному центру работы будут выполняться на 29 улицах, объем – чуть менее 90 тысяч квадратных метров, – отметил Артем Гришин.

Министр также добавил, что в 22 муниципальных образованиях подписаны 48 контрактов. По состоянию на 15 июня завершены работы на девяти улицах в трех муниципалитетах площадью 54 тысячи кв.метров.

Так, ремонт выполнен в Кандалакше на пяти объектах, в Мурмашах на двух и в Мончегорске один объект на двух участках.

Ремонтные работы также ведутся в 11 муниципальных образованиях на 56 улицах. Общий объем их выполнения в настоящий момент составляет порядка 190 тысяч кв.метров – около 50% от общего плана.

В этом году в рамках текущего ремонта по замене дорожного полотна с учетом пешеходных зон в ЗАТО г.Североморск планируется обновить почти 35 тысяч кв.м асфальтобетонного покрытия. Объем ямочного ремонта в рамках действующего годового контракта – 5 тысяч кв.м. Из них 200 кв.м – ремонт с использованием холодного асфальта.

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства, ремонт завершится до 1 сентября.

Министерство информационной политики Мурманской области.
Фото Натальи СТОЛЯРОВОЙ

Юрий Шадрин, депутат Мурманской областной думы:
– Ремонт дорог – всегда актуальная тема. Как житель Североморска, который ежедневно ездит на работу в Мурманск на личном автомобиле, знаю, как важно, чтобы дорога была комфортной.
На мой взгляд, существует два главных критерия ремонта: качество и сроки. Ситуаций, когда весной асфальт сходит вместе со снегом, быть не должно. Время «вечных заплаток» осталось в прошлом.
Нужно делать так, чтобы отремонтированный участок служил не один год. И, конечно, не растягивать ремонтные работы во времени. У нас на севере лето и так слишком короткое.Работы должны вестись максимально оперативно и без лишнего дискомфорта для водителей и пешеходов.

Михаил Ильиных, депутат Мурманской областной думы:
– Мы уже не раз сталкивались с ситуацией, когда вроде бы ремонт дорог ведется, а через несколько месяцев проезды снова превращаются в полосу препятствий для водителей и их автомобилей. Чтобы избежать этого, нужен строжайший контроль за соблюдением технологий, контроль за использованием денежных средств и последующая ответственность подрядчиков за эксплуатацию дорожной сети. Качество ремонта и гарантия выполненных работ – это то, что, на мой взгляд, действительно важно.
Кроме того, я убежден, что к ремонтным работам необходимо подходить комплексно. Мало просто заасфальтировать, необходимо максимально увеличивать парковочные места, обустраивать остановки и пешеходные переходы. И решающим фактором при принятии того или иного решения по развитию инфраструктуры должно быть мнение жителей.