Проходя мимо острова Кильдин, корабли Северного флота приспускают флаги и дают протяжный гудок. 69°33′ северной широты и 33°40′ восточной долготы — координаты места, где 10 августа 1941 года героически погиб сторожевой корабль «Туман».

Рыболовный траулер РТ‑10 «Лебедка» был построен в 1930 году в Данциге, вступил в строй в 1931‑м. Для будущего сторожевика он был достаточно скромным — водоизмещение с грузом 1218,4 тонны, ход 9 узлов, дальность плавания — 4500 миль. В течение 10 лет в составе тралового флота он занимался промыслом в Баренцевом море и Северной Атлантике.

Во время Советско-­фин-ляндской вой­ны в 1939 году траулер был мобилизован и зачислен в состав Северного флота как дозорный корабль, получив обозначение ДК‑10. Под командованием лейтенанта А. Рагозина он нес службу на подходах к Кольскому заливу, конвоировал транспорты, выполнял обязанности базового корабля службы наблюдения и связи.

В 1941 году ДК‑10 прошел модернизацию на Мурманской верфи. На него установили носовую и кормовую пушки 45‑го калибра, на мостике по обоим бортам поставили пулеметы, в корме — аппаратуру для постановки дымовой завесы, а также стеллажи для глубинных бомб. 4 марта корабль был переведен в класс сторожевых, получил имя «Туман» и бортовой номер 12. Командиром нового сторожевика назначили старшего лейтенанта Л. Шестакова. 26 июня 1941 года на нем был торжественно поднят военно-­морской флаг, и корабль вошел в состав Северного флота.

С начала Великой Отечественной вой­ны корабли СФ выполняли многочисленные задачи по обеспечению и поддержке частей 14‑й армии, оборонявшей Мурманск. С конца июня «Туман» нес дозор на входе в Кольский залив, сопровождал транспорт, перевозил десант.

Для поддержки сухопутного наступления на Мурманск 10 июля немецкое командование перебросило в Киркенес 6‑ю флотилию эскадренных миноносцев, в которую входили эсминцы «Ганс Лоди», «Герман Шоеманн», «Карл Гальстер», «Рихард Байтцен» и «Фридрих Экольдт». Они относились к новейшему типу «Редер», имели на вооружении по пять 127‑мм орудий и могли развивать скорость 36 узлов (66,7 км/ч). Пройдя мимо подлодок М‑172 и М‑175, 13 июля они потопили артогнем траулер РТ‑67 и сторожевой корабль «Пассат», 24 — гидрографическое судно «Меридиан».

В такой обстановке 4 августа «Туман» покинул Екатерининскую гавань, чтобы приступить к несению дозорной службы на линии м. Цып-­Наволок — о. Кильдин. Этот район находился в зоне действия нашей авиации и простреливался береговыми батареями. В вахтенном журнале корабля периодически появлялись записи то об обнаружении подводной лодки противника и ее бомбардировке глубинными бомбами, то об обстреле пролетевших над кораблем немецких самолетов.

10 августа в 3 часа утра над кораблем на небольшой высоте пронесся немецкий самолет-­разведчик, а в 4 часа 25 минут сигнальщик «Тумана» заметил на горизонте три вражеских эсминца, которые шли навстречу сторожевику. Позднее выяснилось, что это были «Рихард Байтцен», «Ганс Лоди» и «Фридрих Экольдт». Командир объявил боевую тревогу и повел корабль в сторону наших береговых батарей к о. Кильдин. Заметив маневр сторожевика, эскадренные миноносцы увеличили скорость и через несколько минут, подойдя к «Туману» на расстояние 25 кабельтовых (4,63 км), открыли по нему огонь залпами из шести орудий, по два с каждого корабля. Силы были явно не равны. Но экипаж, не дрогнув, вступил в сражение.

Первым залпом были перебиты антенны, и корабль остался без радиосвязи. Моряки с «Тумана» пытались прикрыться дымовой завесой, но так как на море был ветер, ее быстро сносило и корабль оставался беззащитным. Взрывной волной выбросило за борт кормовое орудие. Следующие залпы вызвали пожар на корме, повредили полубак, мостик, ходовую рубку, вывели из строя рулевое управление. «Туман» не мог больше маневрировать и уклоняться от вражеских снарядов. На корабле вспыхнул пожар, пламя подобралось к ящикам с бомбами и стеллажу со снарядами. Комиссар П. Стрельник, матрос И. Быльченко и командир отделения минеров А. Кочеванко стали сбрасывать тяжелые ящики и глубинные бомбы в море. Артиллеристы Д. Егунов, А. Сидоренко и Я. Колывайко продолжали вести огонь из единственного уцелевшего орудия. Члены экипажа боролись за живучесть корабля, тушили пожар, пытались заделать пробоины, удержать на мачте военно-­морской стяг. Корабль продолжал бой, но уже резко кренился на правый борт.

После гибели Л. Шестакова командование кораблем принял старший помощник лейтенант Л. Рыбаков. Он руководил операциями по спасению команды и покинул сторожевик последним, 37‑м. Открытый с опозданием из-за не налаженного взаимодействия береговых батарей огонь отогнал эсминцы, что вместе с дымовой завесой спасло некоторых моряков. В 5 часов 50 минут волны Баренцева моря сомкнулись над израненным кораблем. «Туман» погиб, не сдавшись врагу, и повторил подвиг крейсера «Варяг».

Место гибели сторожевика было объявлено координатами боевой славы, а 10 августа закреплено в законе «О праздничных днях и памятных датах Мурманской области». В честь героического сторожевика был назван СКР‑52 «Туман», в Полярном есть улица «Героев «Тумана». У основания мемориала «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной вой­ны» замурована капсула с морской водой с места гибели сторожевика. В 1960 г. вышла книга Вениамина Тихомирова «Подвиг «Тумана». 9 мая 1975 г. в Мурманске, в сквере на ул. Шмидта, был открыт мемориал «Рыбакам и кораблям тралового флота, погибшим в годы Великой Отечественной вой­ны» работы Р. И. Бальжака. По замыслу автора, стела, покрытая стеклянными плитами, изображает столб воды, поднявшийся в море от взрыва. На ее вершине — флаги СССР и Военно-­Морского Флота, который не спускали наши корабли перед лицом врага. В темное время суток памятник подсвечивается, а из динамиков доносятся звуки моря, крики чаек и мелодия песни «Прощайте скалистые горы» — неофициального гимна Северного флота. В сквере установлены стенды с изображениями и названиями 32‑х погибших рыболовецких траулеров.

Подготовила Анна ЛИПИНА. Фото из открытых источников.