В администрации ЗАТО состоялось первое в этом году заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Повестка оказалась насыщенной: от установки новых знаков до споров вокруг тротуаров и перспектив внедрения «умных» технологий.

Заседание прошло под председательством первого заместителя главы ЗАТО г. Североморск Виталия Карпушкина. В работе комиссии приняли участие представители Госавтоинспекции, «Городского центра ЖКХ», комитета развития городского хозяйства и других профильных структур. На обсуждение было вынесено пять вопросов, касающихся как исполнения ранее принятых решений, так и текущих изменений в организации дорожного движения.

До 1 апреля в Североморске появятся новые дорожные знаки.В районе ул.Душенова, д.8/7 «Ограничение максимальной скорости» до 40 км/ч, около ул. Гвардейская, д.8 – до 20 км/ч. Водителям стоит быть внимательными.

Перенесут знак «Остановка и стоянка запрещена» с табличкой «Работает эвакуатор» около контейнерной площадки в районе ул.Северная Застава, д.6. Жители близлежащих домов, оставляя машины, блокирует проезд спецтранспорта, что приводит к срыву графика вывоза мусора.

Самым дискуссионным стал пункт, инициированный обращением жителя. Североморец попросил комиссию разобраться с парковкой на проезде от ул.Вице-адмирала Падорина, д.21 до ул.Инженерная, д.7.

По словам заявителя, установленный там знак «Стоянка запрещена» с табличкой «Работает эвакуатор» проблему не решает. Запрет действует лишь со стороны тротуара, а автомобилисты продолжают ставить машины вдоль проезда. В результате, как указано в обращении, разъехаться двум встречным машинам становится крайне сложно. Житель настаивал на замене знака или уточнении его границ.

Вопрос вызвал жаркие споры. Представители ГАИ, КРГХ и ГЦ ЖКХ детально изучили доводы заявителя, оценили интенсивность движения и конфигурацию проезда. Однако комиссия пришла к выводу, что оснований для удовлетворения жалобы нет. Аварийность на этом участке не зафиксирована, жалоба является единичной, а основные неудобства, по мнению специалистов, возникают лишь в зимний период из-за сужения дороги. К тому же, установка нового знака может усугубить проблему дефицита парковочных мест в и без того плотно заставленном районе.

В отличие от предыдущей ситуации, другое обращение получило одобрение. Речь идет о контейнерной площадке у ул.Гаджиева, д.8. Жители и коммунальные службы акцентировали внимание на припаркованные автомобили, которые блокируют подъезд мусоровозов. Из-за стихийной стоянки спецтехника не может подъехать к бакам, а пешеходы вынуждены выходить на проезжую часть. Комиссия приняла решение установить дополнительный знак «Стоянка запрещена» с указанием времени действия. Это должно обеспечить беспрепятственный вывоз отходов и безопасность горожан.

Пожалуй, самым сложным оказался вопрос обустройства подъезда к магазину на улице Северная Застава. Ситуация, знакомая многим пешеходам, носит сезонный характер.В районе остановки общественного транспорта оборудован заездной карман для большегрузов, доставляющих товар. Летом водители видят высокий бордюр и останавливаются, не доезжая до тротуара. Но зимой, когда бордюр скрыт под снегом, ориентир исчезает. Фуры проезжают дальше, фактически к самому входу в магазин, перекрывая тротуар и создавая угрозу для пешеходов.Чтобы решить проблему, члены комиссии предложили установить оградительные столбики. Они станут круглогодичным препятствием для водителей. Однако идея вызвала новые вопросы: не помешают ли столбики снегоуборочной технике? Не превратят ли они тротуар в полосу препятствий для мам с колясками? Виталий Карпушкин поручил еще раз выехать на место, провести дополнительное обследование и обсудить все возможные варианты с руководством магазина.

Говоря о планах работы на 2026 год, участники встречи сделали акцент на внедрении современных средств организации дорожного движения.Речь шла о так называемых «умных» светофорах, которые способны адаптироваться к потоку машин, а также о светодиодных проекциях пешеходных переходов. Такие технологии, по мнению начальника Североморской Госавтоинспекции Павла Москвина, позволят существенно повысить безопасность и пропускную способность дорог, особенно в темное время суток, характерное для полярной ночи.

– Нам нужно двигаться в ногу со временем, – отметил председательствующий Виталий Карпушкин. – Современные решения не только делают дороги безопаснее, но и помогают водителям и пешеходам лучше ориентироваться в условиях Заполярья.

Лина ДЫМОВА. Фото автора.